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拉力試驗機加不上負荷應該怎么辦?

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拉力試驗機加不上負荷應該怎么辦?對此現象,可先對拉力試驗機的外觀進行檢查,如油管接頭是否漏油?油管有無砂眼裂縫?送油閥、回油閥、油缸等處是否漏油等,而后再做進一步的檢查。

(1)如果拉力試驗機回油閥手柄已旋緊,泄油管仍有油液流出,說明回油閥關閉不嚴,油針和閥體間密封不好。

排除方法:可將油針螺母旋開一周,將油針手柄向里旋緊,然后一只手用扳手向里旋擰螺母套,同時另一只手向里旋擰油針手柄,然后松開螺母套,將油針手柄退回兩周,再緊固螺母套。重新加荷,一般可解決問題。如仍有油液流出,則可能是油針與螺母套不同心,可更換螺母套,消除不同心問題。

(2)如果送油閥手柄已旋開,而溢流管仍有大量的油溢流,負荷又加不上,主要原因是:

①阻尼桿(油針)與閥體的阻尼間隙太小,對活塞后腔壓力補償不足,活塞后移后,從油泵打出的油經過溢流閥直接流回油箱。

排除方法:更換阻尼桿(油針)或將阻尼桿(油針)的平直面再銼研,擴大阻尼間隙。

②活塞和活塞套表面存在著固體顆粒性污染物,活塞在移動時,相當于研磨砂的作用,產生磨粒性磨損后而卡住或移動不暢,使溢流口常開。 ‘

排除方法:將送油閥后面的固定絲堵卸掉,取出活塞和活塞套用研磨棒和研磨劑進行拋光研磨。

(3)如果主機工作油缸的泄油管,有大量的油液泄出,試驗機加不上負荷,主要原因是:

①油的粘度偏低。

排除方法:更換粘度較大的潤滑油。

②油缸和活塞間隙過大。

排除方法:研修或更換活塞。

(4)如果送油閥、回油閥及工作活塞經檢查均未發現問題,可考慮油泵有無高壓油輸出。

檢查方法:關閉回油閥,打開送油閥,如果送油閥上的溢流管無油液流出,可初步判斷問題出在油泵上,對油泵進行拆卸檢查。油泵產生故障的主要原因是:

①復位彈簧失效或斷裂,使活塞在吸油時油量不足或活塞不工作,排油量也自然不足。

排除方法:更換彈簧。

②拉力試驗機進油閥鋼球和出油閥鋼球失靈,其原因是油液內所混入的雜質滯留在單向閥座內,使閥不能起到關閉作用。

排除方法:將閥座前面的空心螺母卸掉,取出閥座并清洗干凈,若磨損輕微,可用一根短套管作為專用研桿,并在研桿端部用焊錫接一個標準新鋼球,對球閥閥座進行研磨,直至接觸吻合、閥座上研出凡而線為止。若閥座磨損嚴重,難以修復,在更換裝入新的閥座以前,也應將待裝新閥座加以研磨,裝入泵體后,用研桿再進行研磨直至合乎密封技術要求為止。

③拉力試驗機高壓油管接頭于油泵密封不緊,油泵的高壓油口是用固定螺母將高壓油管、集油器、泵體和鋁墊圈連接在一起,如果墊圈失效,就會使油液泄漏,造成負荷加不上。

排除方法:拆卸高壓油管接頭更換鋁墊圈。

④拉力試驗機因柱塞與柱塞套間隙較大,或柱塞套松動,泄漏的油液集存在集油器內,使泵殼內背壓升高,當背壓作用在柱塞頭上并于彈簧恢復力抵消時,柱塞就不能復位吸油,造成無油輸出。

排除方法:拆卸油泵進行清洗更換柱塞總程或擰緊柱塞套上的螺母。

(5)拉力試驗機油箱油量不夠,加荷到一定負荷時,送油閥溢流管有‘噗”、“噗”的聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不再上升時,溢流管無油流出。

排除方法:往油箱內添加潤滑油,直至油液面達到視油窗的一半即可。

(6)拉力試驗機油箱內壁上所裝濾油網堵塞,油泵啟動后,由于濾油網堵塞造成油泵排油量不足。

排除方法:用軟管套在送油閥溢油管上,啟動油泵將油箱內的油抽出,關閉油泵。打開油箱放油螺栓將剩余的油排盡,然后打開油箱下端蓋,卸掉濾油網放人汽油或柴油中清洗干凈,并將油箱底部污物擦拭干凈后安裝即可。

(7)拉力試驗機帶動油泵的皮帶松動,有打滑現象,加荷到一定時負荷不在上升,送油閥溢油管無油流出。

排除方法:略微松開電動機固定螺栓,旋擰張緊螺栓,憑經驗使皮帶的張緊程度適中,再將固定螺栓擰緊。若皮帶磨損或變形,則應全部更新。

(8)拉力試驗機油泵的集油器未壓緊在泵體上,加荷到一定時負荷不再上升,送油閥溢油管無油流出。

排除方法:將油泵集油器后端的固定螺母擰緊。如仍有問題,拆卸集油器,調換集油器與泵體之間的“o”形圈。

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